吊环螺母为工程常用固定用挂件，经常与外螺纹吊环螺丝配合使用，起吊各种设备，如模具、机箱、电机等。　　吊环螺母下方带有丝扣，可根据其不同规格进行钻孔，利用螺口固定。吊环螺母作业时通过内侧的螺纹，同等规格吊环螺母和螺丝才能连接在一起，从而将机械设备紧密连接起来。　　吊环螺母一般不进行表面处理，但根据要求，可进行镀锌钝化、镀铬等表面处理，并就按GB5267-85规定。电镀锌后应立即进行驱氧处理，材料的化学成分及机械性能的试验方法按GB699规定。　　青岛九游会老哥索具长期生产供应各种型号规格的吊环螺母，PICC承保产品，品

　　我国目前正处在工业时代向后工业时代转轨的过程中‚工业的建设向着高质量方向迈进;同时‚我国人均基础设施建设占有量还处在较低水平‚未来我国还需要建设大量的高速公路、铁路、机场和码头‚这些领域都是五金索具的大好市场。　　我国不断勘探出各种类型的矿山、油田‚也给五金索具带来了大量市场。目前我国的矿产对五金索具产品还没有足够的重视，多数企业都是自己制造‚专业性、安全性差距较大。采矿过程中的安全问题已经成为了从党中央到普通百姓都关心的事情‚

  11月17日，美国客户彼特不远千里来到九游会老哥，用彼特的话说此次造访不仅仅是验货，更是朋友相聚，因为彼特不是第一次来九游会老哥，他是九游会老哥的老朋友了。　　  大约一个月之前，彼特的公司在九游会老哥订购了一批卸扣，此次前来验收货物。跟往常一样，九游会老哥小伙伴早早的做好了接待准备，彼特一下飞机就被接到了九游会老哥首创空港国际中心的办公室，稍作休息调整后前往即墨工厂验货。　　来到工厂，九游会老哥销售人员就卸扣的生产加工过程从截料到锻打到表面处理到组装都进行了详细讲解，好让客户对产品生产的每一细节都充分了解，对产品质量更为

  严格按照JB8112-1999国家规定标准制造的卸扣叫做国标卸扣。国标卸扣横销料径大于本体，重量较重，体积较大，又叫国标重型卸扣。国标卸扣以卸扣的正常工作拉力作为规格，市场上常见国标卸扣规格为3T 5T 8T 10T 15T 20T 25T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 200T共16种规格。　　目前国内生产的国标卸扣都是用45号钢锻造而成的，表面处理可以是镀锌(热度和电镀白彩兰)、喷塑、镀达克罗(Dacormet) ，从4.1T开始的大规格国标卸扣是涂黑漆。

  吊索具是起重吊装、搬运作业的重要辅助工具，吊索具的品种繁多，使用环境复杂多变，危险因素多，危害性大。如果使用不当或管理不善，极易发生事故。那么导致吊索具断裂事故的原因有哪些呢?　　1. 吊索具的生产制造不规范　　目前，市面上流通使用的吊索具分为专业厂生产和企业自制两部分。有些吊索具生产厂家不专业，吊索具生产厂家不按国标要求生产和检验产品，生产的产品质量不过关是导致事故的一个重要原因。　　有些企业会充分利用现有的设备和人力资源，自己加工制作一些工艺简单且数量单一的吊索具。企业自制吊索具，其随意性和盲目性

以优质合金钢为原料经过锻造、热处理等加工而成的卸扣被称为高强度卸扣。高强度卸扣的使用范围广泛，目前在造船厂、码头、海洋作业、化工、港口、电力、冶金、石油、机械、铁路等各种需要用到吊装的行业均有使用。　　高强度卸扣因其重量较重、体积较大，一般安装于不经常拆卸的位置。那么，高强度卸扣在安装前也需要做严格的检查。如果高强度卸扣出现以下几种情况是要坚决拒用的。      1.产品额定工作负荷、尺寸缺失或者模糊不清　　2.产品缺少生产厂家的名字、商标　　3.高强度卸扣原始尺寸损失10%或

           在中国市场，使用钢丝绳索具的主要行业严重萎缩，由于中国对拉动内需不断投资新项目，如核电建设、风电建设、铁路及桥梁建设等，使钢丝绳索具的需求在这些建设项目上有一定的提高。　　面对严峻的经济形势，钢丝绳索具销售竞争开始变得更加激烈。有些以出口为主的企业，由于对内销经验不足，为了生存，大打价格战，严重影响了钢丝绳索具行业的健康发展。　　我国钢丝绳索具行业最近几年发展迅速，但技术标准很不完善，国内企业随意生产，甚至擅自降低安全系数，

吊环螺钉由头部和螺杆两部分组成，是应用较为广泛的一种紧固件，常被用于港口、电力、钢铁、造船、石油化工、矿山、铁路、建筑、冶金化工、汽车制造、塑料机械、工业控制、公路、大件运输、管道辅设、边坡隧道、井道治理防护、海上救助、海洋工程、机场建设、桥梁、航空、航天、场馆等重要行业以及基础建设工程的机械设备。　　吊环螺钉使用时需要与吊环螺母配合，用于连接紧固两个带通孔的零件。除此之外，吊环螺钉的使用还应特别注意以下几点：　　1.吊环螺钉的最大起吊重量值仅适用于将吊环螺钉安装于钢、铸钢或灰铸铁件的情况;　　2.吊环螺钉

  钢丝绳索具主要包括卸扣、花篮螺丝、吊环螺栓、卡头等等，一般用于吊装、牵引一些较重的物体。  在当下，人们吊装重物或汽车进行牵引时，一般都需要用到钢丝绳，而一般最通常的用法就是将钢丝绳由多股钢丝相互拧在一起构成钢丝绳子，将重物缠绕起来或连接在车体上进行牵引，既然如此那为什么还需要搭配钢丝绳索具作业呢？  其实是因为钢丝绳直接缠绕重物的方法在实际使用中非常麻烦，而且也极不方便，毛刺的毛刺还会刮伤人员。  为了克服这种弊端，从而出现了譬如卸扣、花篮螺丝、吊环螺栓、卡头

卸扣卸扣其实又叫做卸甲和卡环，是属于吊索工具的一种，主要用于绳扣或构件或吊环之间的连接。由于卸扣具有体积小而承载能力大的特点而被广泛的应用在起重机械设备领域中。

     从目前的发展现状来看，我国吊环螺丝产业的发展与世界先进水平相比还有较大的差距，其发展还存在着很多问题：　　第一，工艺水平低，吊环螺丝质量差，吊环螺丝的制造依然困难，核心技术和关键产品仍依赖进口。加工余量大，吊环螺丝的能耗和原材料消耗严重，加工周期长，生产效率低，已成为制约行业发展的瓶颈。　　第二，整个吊环螺丝产业链有研发能力的企业较少，企业研发意愿不足。吊环螺丝是大量生产技术、生产工艺积累的产物，如果没有一定的研发投入产品一直停留在低端水准，将会被时代大潮逐步淘汰。　　这些问

美式卸扣相比较于国标卸扣具有体积小而强度高的特点，故而应用较为广泛。常见的美式卸扣规格型号有G209型、G2130型、G210型、G2150型。目前国内大多数美式卸扣生产厂家的生产工艺如下：下料→加热→锻造钻孔→攻螺纹→淬火→回火→表面处理。但是这种生产工艺存在着一定的问题，首先光孔和螺孔由于热处理整体变形同心度超差,影响美式卸扣销轴的装配，另外螺纹部位淬火时易产生淬火裂纹。为了解决以上美式卸扣生产工艺存在的问题，九游会老哥索具根据美式卸扣生产工厂现有设备状况及

吊环螺栓是由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与吊环螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。吊环螺栓主要用于设备的吊装，对不规则被吊物的吊装尤其适用，安装方便快捷。吊环螺栓制作的时候有很多的标准要求，毕竟吊环螺栓是一个重要紧固件产品，在众多大型的机械作业时候，吊环螺栓都是一个不能忽视的“小部件”。吊环螺栓的头部形状有六角头的、圆头的、方形头的、沉头的等等。一般沉头吊环螺

吊索具行业虽然是粗加工行业，却也有很多的细小知识需要咱们掌握。小编综合客服人员的反馈，对于几个常见的问题进行了汇总，方便大家更好掌握吊索具行业知识。1.起重吊装作业中，对于吊索具的悬挂角度有什么要求吗？答：在起重吊装作业中，对于吊索具悬挂角度，一般是要求其角度不能小于45度。   2.起重吊装使用的钢丝绳吊索具，其要求涉及到哪些呢？  答：起重吊装使用的钢丝绳吊索具，其要求一般会涉及到安全载荷、安全系数、起吊角度、吊装高度等方面，并且其是不能超负荷使用的。   3.吊索具的名义尺寸指什

    直形卸扣的结构各异，应用方向及方法也不尽相同。    应用较为广泛的直形卸扣主要有下列几种：1．圆头直形卸扣  这种侧扣销的端部，有一圆环形的销柄[图6—6(1)]，不用器械可徒手加以扣合和卸脱，使用较为方便，故应用广泛。如船尾的曳引较量与曳纲的连接，水上部分构件间的连接均用此类直形卸扣。2．平头直形卸扣 平头卸扣的销为—球面螺栓[图6—6(2)〕，故需通过螺丝刀才能扣合或卸脱。由于其销端无柄状突出，故适用作曳纲

起重配件卸扣是属于吊索工具的一种，其应用领域非常广泛。有了起重配件卸扣，很多设备配件之间的链接难题便迎刃而解。 为了保证起重配件卸扣使用安全，在使用产品前，一定要检查产品外观是否有裂纹以及产品的额定载荷，禁止超负荷使用。  起重配件卸扣安装时，将卸扣直接挂入吊钩受力中心位置，不能直接挂在吊钩钩尖部位。卸扣安装好后，应保证销轴能在被吊物孔中转动灵活。卸扣与单肢索具安装时，见图5.被吊物耳板厚度应适中，卸扣安装好后，应保证扣体能够灵活转动，与耳板间无卡阻现象。起重配件卸扣的链接要平稳垂直起

工信部国际经济技术合作中心电子商务研究所所长王喜文博士曾在工业和信息化领域实践工作10多年，他如此剖析中国制造业的劣势：中国虽然已经是制造大国，但制造业“大而不强”，与制造强国仍有较大差距，存在很多根本性的问题，譬如产业结构不合理、产品附加价值不高、能源消耗大污染严重等等。索具生产厂家作为中国制造业的一员，是国民经济和国防建设、建设创新型国家的重点产业。目前，我国制造业面临着创新能力薄弱，核心和关键共性技术缺乏，资源浪费，污染严重的难题。索具生产厂家有责任为提升制造业，发展高端制造业做出应有

    花兰螺丝又称花篮螺栓、花篮螺丝、花兰螺栓，其类型繁多。通常应用时多是以组合形式进行使用，那么花兰螺丝组合的应用如何更科学，使得功能更强大呢？  花兰螺丝组合的应用，首先从受力性考虑，当花兰螺丝多重组合后，整个组合有接受负载时的对称性，此对称性决定了花兰螺丝组合的极限作业力。  所谓负载对称性通俗来说，就是重物起吊时，花兰螺丝分支分别分散的均匀对称性，如：组合花兰螺丝其分支非均匀受力时，其中受力最大的分支负载则为整个组合的负载量，如果受力均匀的，则作业力是花兰

现在，五金索具市场正呈现出两极分化的状态，强者愈强，弱者愈弱，大企业兼并小企业，小企业发展日趋紧张，稍有不甚就会面临倒闭的风险。随着国内市场融入的五金索具企业越来越多，五金索具国际巨头譬如以起重吊环闻名的yoke、以美式卸扣闻名的crosby也加入到这场大范围的争斗当中，必定会使得一些企业慢慢从市场当中消失。最后在经过残酷的竞争之后会使得一批具备真正实力的五金索具企业生存下来，然后这些实力企业又采取地域兼并性的方式，将当地一些中小企业慢慢进行收购，那么当地就会形成几家大型五金索具企业独大的格局。也就是说最后整个市场

在起重行业，吊环螺栓是经常可见到的工具，使用的情况也比较多，那他们是否有技术要求呢？是否有要注意的问题呢？        让我们来了解看看：    ①在起重吊装作业过程中使用的吊环螺栓，其表面要光滑，不能有划裂、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷；    ②吊环螺栓不准超负荷进行作业；    ③使用过程中需定期对吊环螺栓进行检查。如发现吊环螺栓危险截面的磨损高度超过10％时，应立即降低负荷使用；  &n